Wat betekent WSR? Waste Shipment Regulation 2024/1157 uitgelegd

WSR is de afkorting van Waste Shipment Regulation, in het Nederlands de Verordening Overbrenging Afvalstoffen. De huidige versie is Verordening (EU) 2024/1157: gepubliceerd in 2024 en gefaseerd van kracht. Voor tienduizenden bedrijven in Nederland, België en Duitsland betekent dit: digitaal werken via DIWASS, of stilstaan.

Wat is de WSR en waarom is hij herzien?

EU-Verordening 2024/1157 (de Waste Shipment Regulation) regelt de voorwaarden waaronder afvalstoffen over de grenzen van EU-lidstaten mogen worden getransporteerd. De verordening vervangt de WSR uit 2006 en geldt rechtstreeks in alle lidstaten. Hoofddoelen: digitalisering via DIWASS, strengere exportcontroles, en ondersteuning van circulaire-economiedoelen.

De tijdlijn

20 mei 2024

Publicatie van EU-Verordening 2024/1157 in het Publicatieblad van de EU.

21 mei 2026 , DEADLINE VERSTREKEN

Verplichte digitale verwerking via DIWASS voor alle oranje lijst transporten. Papieren kennisgevingen zijn niet meer geldig. Travas is per deze datum operationeel.

1 januari 2027 , KOMENDE DEADLINE

Verplichte digitale verwerking via DIWASS ook voor groene lijst transporten (Bijlage VII).

Welke documenten zijn verplicht?

Wat is DIWASS?

Afvalcategorie	Document	Procedure	Digitale deadline
Groene lijst	Bijlage VII	Informatieplicht (geen goedkeuring)	1 jan. 2027
Oranje lijst	Bijlage IA / IB	Volledige kennisgeving, bevestiging bevoegd gezag	21 mei 2026 ✓
Oranje lijst	Bijlage IA / IB	Uitgebreide kennisgeving, goedkeuring alle landen	21 mei 2026 ✓

DIWASS (Digital Waste and Shipment System) is het centrale EU-portaal voor digitale EVOA-kennisgevingen, gekoppeld aan TRACES NT. Drie integratieniveaus: Route 1 (handmatig portaal), Route 2 (beperkte API), en Route 3 , het niveau waarop Travas een goedgekeurde koppeling heeft , volledige, geautomatiseerde API-integratie zonder handmatige portaallogins.

Sancties bij niet-naleving

De WSR verplicht lidstaten tot effectieve, evenredige en afschrikkende sancties. Risico's: bestuurlijke boetes tot tienduizenden euro's per overtreding, weigering van transporten, last onder dwangsom, strafrechtelijke aansprakelijkheid bij opzet.

Wat betekent dit voor MKB-bedrijven?

Circa 8.000 actieve ondernemingen in de NL-BE-DE-corridor voeren regelmatig grensoverschrijdende afvaltransporten uit. Zelf inloggen op het DIWASS Route 1-portaal schaalt slecht bij meerdere transporten per maand. Travas biedt Route 3-automatisering, betaalbaar voor MKB , vanaf €1.695/jaar voor tot 240 transporten.

Easy to Transfer. Of de urgentie van buiten komt , een deadline van de toezichthouder , of van binnenuit, omdat het huidige proces ontoereikend is: Travas lost het op.

Belangrijk: Travas is geen overheidsinstantie. Travas Diwass B.V. is een privaat bedrijf en staat los van ILT, OVAM, het Umweltbundesamt (UBA), de Europese Commissie en het DIWASS-systeem. Travas biedt een betaalde dienst waarbij wij de aanmelding in uw opdracht verzorgen als onderdeel van de onboarding op het Travas-platform. U kunt de aanmelding ook zelf rechtstreeks bij uw bevoegde autoriteit doen.